Что с промышленными зонами?

Заброшенные территории бывших промзон по-прежнему активно осваиваются в качестве основных резервов в развитии московского градостроительства. В течение нескольких ближайших лет столичные власти продолжат их редевелопмент. В новый список входят «Калошино», «Гавриково», «Фили», «Южное Бутово», «Трикотажная». Об этом сообщает московский департамент градостроительной политики.

Глава департамента С. Левкин отмечает, что в промзоне «Калошино», например, предполагается снести старые здания и технические сооружения завода «Метромаш». По новым двум утвержденным проектам планировки и комплексного освоения территории эта промзона будет застраиваться жилыми домами и обеспечиваться всеми необходимыми объектами социальной и транспортной инфраструктуры.

Территории, подлежащие реорганизации, будут обустроены объектами природного комплекса. Так же на них построят детские дошкольные учреждения с общим количеством мест не менее 650 и школу вместимостью 1000 мест.

Что касается транспортной инфраструктуры в реорганизуемой промзоне, то для ее развития будут создаваться многоуровневые развязки. Они появятся на пересечении Открытого шоссе и Северо-Восточной хорды, где будет организовано полноповоротное движение. А там, где к СВХ примыкает 5-й проезд Подбельского, планируется появление еще одного съезда/выезда, соединяющего Щелковское и Ярославское шоссе с районом Богородское.

Проектом предусмотрен также внеуличный пешеходный переход через Открытое шоссе. А Тагильскую улицу расширят до 4 полос.